QUEBECITUDE

Québec, le 8 janvier 2006

Dans quelques jours, Détroit sera dans la mire de tous les chroniqueurs automobiles du monde entier.  Nous sommes encore sous la menace des pétrolières et le prix, à la pompe, ne cesse de fluctuer toujours plus vers le haut.

Les automobilistes ont-ils le droit d'être capable de faire un budget, sans devoir le "scrapper" à tous les quarante-huit heures?  Il y a certainement des puissants qui exagèrent.  Comment se fait-il maintenant que l'industrie automobile, DANS CES AMÉRIQUES, n'a pas encore fait de virages pour fabriquer des monstres, moins gourmands ou, à tout le moins, des véhicules conçus pour consommer plus sobrement.

Il y a quelques années, une entreprise Française a développé un moteur à air  et lui a greffé une carossie.  Il paraît qu'une telle voiture, passe le test du ZÉRO POLLUTION.  Qu'en est-il de cette technologie?  Vous pouvez visiter le lien suivant: http://www.mdi.lu

  et vous pouvez être certains que ce concept, plus que révolutionnaire, ne se verra pas sur les podiums des grandes salles du Detroit Auto-Show 2006.  Pourtant, de l'air comprimé pour faire tourner un moteur, ce n'est pas sorcier.  Dans les garages, il existe déjà des outils conçus pour "marcher à l'air" et puis, dans la construction également.  Cette forme de propulsion existe, au niveaux des outils. et pourquoi ne pourrait-elle pas s'appliquer aussi à des moteurs plus gros?  On aimerait bien avoir une réponse, mais nous sommes encore bien patients.

LE SALON DE L'AUTO DE DÉTROIT se tiendra pour le public, du 14 au 22 janvier 2006, et il est probable que les nouveautés se fasssent plutôt rares cette année.  Les Grands de l'auto, aux USA, "dorment sur la switch" et le Japonais Toyota vient de leur faire une belle jambe.

Gilles Pelletier, Québec.